En plena temporada de vacaciones y con miles de conductores circulando por las rutas nacionales y provinciales, desde la Dirección de Seguridad Vial de la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Formosa advirtieron sobre infracciones que generan dudas frecuentes entre los automovilistas, al tiempo que pusieron el foco en una nueva sanción que comenzará a cobrar especial relevancia en 2026: tomar mate mientras se conduce.
El Ombudsman Provincial, Dr. José Leonardo Gialluca, explicó que uno de los principales reclamos que recibe el organismo está vinculado a las fotomultas, su validez y la forma correcta de actuar ante una notificación. Señaló que la autorización y funcionamiento de los radares es un proceso conjunto entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) —que establece las normas y homologa los equipos— y las jurisdicciones provinciales y municipales, que son las encargadas de solicitarlos, instalarlos y operarlos en sus rutas. A su vez, el INTI interviene en la calibración de los dispositivos, aunque el sistema atraviesa debates y modificaciones recientes producto de las desregulaciones y privatizaciones impulsadas por el Gobierno Nacional.
Gialluca remarcó que, para que una fotomulta sea legal, debe cumplir requisitos esenciales como la correcta señalización y la adecuada calibración del radar. Sin embargo, aclaró que, en la práctica, el sistema automático de generación de infracciones presenta numerosos problemas, entre ellos: identificación errónea del vehículo, lectura incorrecta de patentes, imputación de multas a personas que no conducían y notificaciones que nunca llegan al infractor.
“No todas las fotomultas son válidas, pero todas se presumen verdaderas”, explicó el funcionario, subrayando que para impugnar esa presunción legal es necesario contar con pruebas contundentes. Por ello, recomendó verificar siempre fecha, hora y lugar de la infracción, y luego evaluar si corresponde realizar un descargo o acogerse al pago voluntario con un 50% de descuento.
Entre los factores que pueden invalidar una fotomulta se encuentran errores en la notificación, falta de señalización, mal funcionamiento del equipo o fallas en la identificación del vehículo o del infractor. Incluso, existen casos excepcionales en los que las multas pueden ser anuladas por defectos graves en el proceso administrativo.
Respecto a la prescripción, indicó que el plazo suele ser de dos años para faltas leves y cinco años para faltas graves, según la jurisdicción. Si una multa está prescripta o no fue notificada correctamente, el conductor puede solicitar su baja formal, ya que la notificación es un requisito clave para garantizar el derecho a defensa.
El mate al volante: una
costumbre que ahora se multa
En este contexto, las autoridades hicieron especial hincapié en una infracción que muchos conductores desconocen y que será clave en la temporada 2026: tomar mate mientras se maneja. Aunque se trata de una práctica habitual en los viajes largos, especialistas en seguridad vial advierten que constituye una distracción peligrosa, comparable al uso del celular.
Desde la ANSV explicaron que cebar o tomar mate implica retirar una mano del volante y desviar la atención del camino. A 100 km/h, un vehículo recorre cerca de 28 metros por segundo, por lo que unos pocos segundos de distracción pueden equivaler a avanzar una cuadra entera sin control visual. Además, el termo, el agua caliente y la bombilla pueden convertirse en elementos de riesgo ante una maniobra brusca o un siniestro.
Si bien la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 no prohíbe de manera explícita esta conducta, establece que el conductor debe mantener en todo momento el dominio efectivo del vehículo, y que la conducción debe realizarse con ambas manos sobre el volante, salvo excepciones puntuales.
Algunas provincias ya avanzaron con normativas propias. Mendoza tipifica tomar mate al volante como falta grave, con sanciones que en 2026 podrían rondar los 500 mil pesos, incluso detectables por cámaras de seguridad vial. En Córdoba, la práctica se considera conducción insegura y también es pasible de multa.
Por este motivo, desde los organismos de control recomendaron extremar los cuidados al conducir y evitar conductas que, aunque culturalmente arraigadas, pueden derivar en multas elevadas y situaciones de riesgo, especialmente en una temporada donde el tránsito en rutas argentinas se incrementa notablemente.