El panorama de la movilidad en el Norte Grande argentino ha experimentado una transformación estructural sin precedentes. Lo que comenzó como una alternativa económica ante la crisis del transporte público se ha convertido, a inicios de 2026, en una industria robusta que motoriza la economía regional. Según los informes consolidados de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y los datos registrales de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automóvil (DNRPA), el NEA no solo lidera los índices de crecimiento interanual, sino que redefine las pautas de consumo vehicular en el país.
El Fenómeno Formosa: Cifras que Desafían la Media Nacional
Mientras que los grandes centros urbanos como Buenos Aires o Córdoba muestran signos de saturación, la provincia de Formosa ha logrado sostener una curva ascendente de patentamientos. Los informes técnicos indican que «la venta de motos en Formosa ha logrado un incremento real del 33,8% respecto al mismo periodo del año anterior», posicionándose como una de las jurisdicciones con mayor índice de unidades nuevas por habitante.
Esta tendencia se explica por una combinación de factores: la expansión de las redes de concesionarias oficiales hacia el interior provincial y una agresiva política de financiación local. «El mercado de motovehículos en el NEA alcanzó las 83.456 unidades patentadas en el último ciclo anual», lo que representa una porción significativa del total nacional, reafirmando que en el norte, la moto es el motor del desarrollo productivo y social.
Análisis Comparativo: El Desplazamiento del Auto por la Moto
Un punto crítico que destacan los analistas de ACARA es el cambio en la composición del parque automotor. La antigüedad de los autos en circulación en la región NEA ha promediado los 12 años, lo que genera costos de mantenimiento prohibitivos para el usuario de clase media. Ante esta realidad, el traspaso del cuatro ruedas a las dos ruedas ha sido masivo.
«La brecha entre mantener un auto usado de más de una década y adquirir una moto 0km se ha ensanchado, inclinando la balanza hacia la renovación del parque de motovehículos». Este proceso de sustitución ha provocado que, mientras el patentamiento de autos muestra una recuperación lenta, el de motos vuela hacia récords históricos. En Formosa, el usuario prefiere una unidad nueva con garantía y bajo consumo de combustible antes que lidiar con la obsolescencia de modelos de autos antiguos que requieren repuestos cada vez más costosos.
Modelos Líderes: Las Dueñas de las Calles en 2026
El ranking de ventas revela una preferencia marcada por la funcionalidad. La cilindrada de 110cc sigue siendo la reina absoluta del mercado, representando casi el 70% de las operaciones totales. Sin embargo, el mercado de 2026 muestra una sofisticación en la elección de marcas y modelos:
- Honda Wave 110S: Continúa siendo la referencia absoluta. Su valor de reventa y durabilidad la mantienen en la cima.
- Gilera Smash: La gran competidora en precio, liderando en los sectores que buscan una herramienta de trabajo inmediata.
- Motomel B110: Consolidada en el tercer puesto, con una fuerte presencia en las concesionarias del interior formoseño.
- Corven Energy 110: Un modelo que ha ganado terreno gracias a planes de ahorro sumamente accesibles.
Expertos del sector aseguran que «la consolidación de marcas como Honda y Gilera en el NEA responde a una red de servicios técnicos que garantiza la operatividad de la unidad a largo plazo».
Antigüedad y Reventa: El Mercado del Usado Seleccionado
El informe de los registros públicos también arroja luz sobre el mercado de segunda mano. En Formosa, se ha detectado un fenómeno de «usado joven». Las motos que se comercializan en las plataformas digitales y agencias suelen tener entre 1 y 3 años de antigüedad. Esto indica una rotación constante: el usuario compra una 110cc, la utiliza durante 18 meses y salta a una 150cc o 200cc.
Esta dinámica ha reducido la edad promedio de las motos en las calles de la capital formoseña, contrastando fuertemente con la antigüedad de los autos. «El mercado de usados en el NEA se ha profesionalizado, exigiendo hoy certificaciones de dominio y estados de deuda que antes eran ignorados por los compradores», lo que aporta una mayor seguridad jurídica a las transacciones.
Proyecciones hacia el Cierre de 2026
Las perspectivas para lo que resta del año son optimistas. Se espera que la estabilidad en las tasas de interés permita que los patentamientos sigan su ritmo febril. Para la región NEA, se proyecta un cierre de año con un crecimiento adicional del 10% respecto a los niveles actuales.
La tendencia hacia el final de 2026 apunta a la diversificación. Si bien las 110cc mandan, las motos de tipo «On-Off» (cross) están ganando terreno en el interior de Formosa y Chaco debido a la geografía y el estado de algunos caminos rurales. «El futuro del sector en el NEA está ligado a la capacidad de las terminales de abastecer una demanda que parece no tener techo», concluye el informe de ACARA.