En el Día de la Seguridad Vial, referentes de la Fundación ‘Unidos por el Dolor’ advirtieron sobre la recurrencia de picadas ilegales y maniobras peligrosas en la vía pública, y reclamaron reformas al Código de Faltas provincial.
En el marco del Día de la Seguridad Vial, el programa radial “Algo Está Pasando”, conducido por Fernando López y Daniel Moreira Viera a través de FM VLU 88.5 del Grupo de Medios TVO, abordó la problemática de las picadas ilegales y las maniobras peligrosas en la vía pública de Formosa. La entrevista central contó con el testimonio de Alberto Gauna y Patricia Barboza, referentes de la Fundación “Unidos por el Dolor”.
Gauna y Barboza manifestaron su preocupación ante la viralización de un video que muestra a un joven realizando piruetas en una motocicleta frente al complejo del parque acuático local. Alberto Gauna, cuyo hijo Enzo falleció en un siniestro provocado por un motociclista que realizaba maniobras similares, afirmó: “La verdad que sí, Fernando. Enzo fue una víctima fatal de un loco al volante realizando maniobras peligrosas que llevan a una muerte segura si se llega a agarrar. Estamos trabajando muy fuerte con respecto a esto y me incomoda ver esas imágenes. Nosotros habíamos hablado con el doctor Olmedo; él nos prometió reductores, cámaras, semáforos y muchas cosas que nunca nos dio ni colocó”.
Gauna sostuvo que, según la normativa vigente, “se podría hacer la infracción y llegar hasta el secuestro del rodado”, pero advirtió: “Las sanciones son muy leves. Tienen que haber sanciones duras porque son un peligro latente e inminente que en cualquier momento mata. Y, como digo siempre, matan a un inocente, porque no se muere el que está conduciendo de manera imprudente”.
Patricia Barboza expuso los obstáculos burocráticos y la falta de articulación entre la Policía de la Provincia y los juzgados de paz y de faltas, puntualmente en el Circuito Cinco. “Nos reunimos con el juzgado de paz y la respuesta de la secretaria de la jueza del Circuito Cinco, cuando planteamos qué se hacía en los casos de estas infracciones, fue que la policía les dijo que iban a enviar videos. Pero yo le digo cómo esperan eso si es un delito infraganti y lo agarran en el acto. Entonces, el acto de la policía al momento no tiene validez”, explicó Barboza. Agregó: “Sabemos que en la provincia la policía no puede hacer la persecución. Pero hay casos en donde se agarra a estos imprudentes y no pasa nada. También ocurre cuando acompañamos los controles: salimos de testigos justamente para que nos llamen desde el juzgado y pelearla, porque estamos presenciando eso, pero nunca nos llaman”.
La Fundación “Unidos por el Dolor” participó de un encuentro regional en Purmamarca, Jujuy, convocada por administraciones municipales de esa provincia. Barboza enfatizó: “Esto tiene que ver con el Código de Faltas de la provincia. Lo que estamos pidiendo es una modificación del código para que se vean este tipo de contravenciones”. Cuestionó la falta de articulación con los municipios formoseños: “Somos invitados desde otra provincia y falta eso también acá, que desde cada municipio nos llamen. Lo que pedimos es para colaborar, para participar, para hacer visibles estas cosas”.
Los conductores del programa señalaron que la persistencia de jóvenes realizando competencias y destrezas ilegales en arterias como avenidas Gutnisky, Soldado Formoseño, Constituyentes y Néstor Kirchner evidencia un agotamiento en los métodos preventivos tradicionales. Fernando López declaró: “El momento en el que vos tenés un carnet de conducir, tenés que asumir la responsabilidad de que lo que dice la ley de tránsito lo tenés que cumplir. No lo cumplís, chao: infracción, multa o lo que sea. Hay que dejar de joder con la campaña de concientización. Puede que este chico no tenga carnet, pero alguien es propietario de esa motocicleta y alguien se la dio para que haga lo que está haciendo”.
El equipo periodístico instó a los legisladores locales a adecuar los montos de las multas bajo criterios de proporcionalidad socioeconómica y exigió un control policial riguroso en los puntos utilizados como pistas de carrera clandestinas.