El delegado regional de la CNRT en Formosa, Alejandro Piñeiro, desmintió versiones sobre el fin del beneficio para personas con discapacidad, pacientes oncopediátricos y trasplantados, y explicó los cambios administrativos introducidos por la Resolución 28/26 de la Secretaría de Transporte de la Nación.
El esquema de subsidios al transporte genera incertidumbre sobre la continuidad de ciertos beneficios sociales a nivel federal. Para esclarecer la situación de las personas con discapacidad y su acceso a los boletos de media y larga distancia, el programa radial “Algo Está Pasando” —conducido por Fernando López y Daniel Moreira Viera en FM VLU 88.5 del Grupo de Medios TVO— dialogó con Alejandro Piñeiro, delegado regional en Formosa de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Durante la entrevista, el funcionario abordó el impacto de la Resolución 28/26 de la Secretaría de Transporte de la Nación y el nuevo rol que deben asumir las empresas del sector.
Cambio normativo y la vigencia del derecho
Al ser consultado sobre el supuesto fin de la gratuidad en los pasajes, Piñeiro afirmó que la medida no elimina el beneficio para los sectores vulnerables. «La medida que salió ahora, que es la resolución 28/26 de la Secretaría de Transporte de la Nación, bajo ningún punto elimina el derecho al acceso a la gratuidad de los pasajes para las personas con discapacidad, pacientes oncopediátricos y también personas trasplantadas o que se encuentren en la lista de espera para la realización de un trasplante.» El delegado aclaró que la modificación es de índole administrativa y financiera en el marco de la desregulación económica. «Se trata básicamente de una modificación en el cuadro administrativo con relación al transporte, en donde el Estado Nacional va a dejar de subsidiar estos pasajes y ahora las empresas van a absorber esa obligación de emitir los pasajes para estas personas que están protegidas por la ley.»
El sistema de reservas y los cupos disponibles
Respecto a la metodología para acceder a los boletos, el funcionario señaló que el trámite no sufrió modificaciones operativas y que la vía digital sigue siendo el único canal habilitado. «La reserva de los pasajes para personas con discapacidad se sigue realizando a través de la plataforma web, que es reservadepasajes.cnrt.gob.ar, como se venía realizando. Las personas pueden ingresar con su credencial de discapacidad, con su CUD, y hacen la reserva del pasaje desde el origen al destino que deseen y en la fecha que lo deseen.» Piñeiro también precisó que se mantienen las capacidades máximas por unidad vigentes en la normativa anterior. «Existe un cupo de pasajes destinados para la reserva con discapacidad como venía existiendo, eso no se modificó en absoluto. Hay algunas empresas que pueden tener cuatro lugares, otras dos, dependiendo el servicio, la distancia y la capacidad de la unidad, pero sigue sucediendo de la misma manera.» Asimismo, enfatizó la importancia de la digitalización: «Es la única forma de reservar los pasajes. No es que uno se va a acercar a la boletería de la empresa y va a solicitar la reserva con el CUD y se lo va a otorgar inmediatamente, porque tiene que realizarlo a través de la página web.»
Estadísticas y asistencia presencial en Formosa
A pesar de que el trámite es virtual, el delegado indicó que la oficina local brinda soporte directo a los usuarios que presentan dificultades con el uso de herramientas tecnológicas. «Por mes estamos haciendo una reserva de aproximadamente entre 280 a 300 pasajes, dependiendo el mes y la altura del año. Muchas veces las personas tienen algún inconveniente para acceder a internet, a la página, o simplemente no comprenden la utilización de la tecnología; nosotros los atendemos en la oficina de manera presencial y realizamos la reserva por ellos.» En cuanto al movimiento de la Terminal de Ómnibus de Formosa, Piñeiro detalló el mapa de conectividad terrestre actual. «A nivel provincial hay dos empresas que realizan el transporte dentro de la jurisdicción, y en la jurisdicción nacional tenemos hoy aproximadamente ocho empresas que realizan el toque de dársena en nuestra terminal con distintos servicios y horarios a diferentes puntos del país, como el NEA (Resistencia, Corrientes, Misiones), Retiro, Córdoba, Mendoza y el sur.»
Canales de reclamo y sanciones ante incumplimientos
Ante posibles irregularidades o negativas por parte de las firmas transportistas, el titular de la CNRT local instó a los ciudadanos a realizar las denuncias correspondientes en la delegación. «Lo pueden hacer de manera presencial en la CNRT, nos encontramos en la boletería 19 de la Terminal de Ómnibus de Formosa. Realizan el reclamo y nosotros realizamos las acciones pertinentes. Muchas veces puede ser que la persona haya hecho la reserva y el pasaje no se haya emitido por una cuestión administrativa de la boletería, lo cual se resuelve de manera inmediata gracias a la buena predisposición de los encargados.» No obstante, advirtió que el organismo aplicará penalizaciones si se constata una infracción deliberada. «Si hay algún inconveniente porque el pasaje no se emitió por algún motivo, actuaremos revisando las sanciones pertinentes. La obligatoriedad de la emisión de los pasajes para personas con discapacidad continúa vigente, no se ha modificado porque es una cuestión legal de protección que tienen los sectores vulnerables y eso no se va a modificar.»
El futuro institucional de la CNRT
Finalmente, Piñeiro se refirió a las directivas del Poder Ejecutivo Nacional sobre la continuidad del organismo de control, disipando los rumores de una eventual disolución o absorción por parte de otras estructuras del Estado. «Permanecemos en la actualidad y es la responsabilidad que se nos ha brindado como un órgano de control para el sistema de transporte, controlando la calidad del mismo. En lo próximo no hay ningún panorama de que se llegue a disolver la CNRT. Vamos a continuar trabajando de la misma manera, fiscalizando el cumplimiento de las empresas en los servicios pautados en cuanto a frecuencia, cumplimiento de los derechos de estacionamiento de pasajes y calidad en sí del servicio.»